Erfaringer og teknologistatus på batteridrift av skip og ferger

Overgang fra fossile energikilder til fornybar strøm vil kutte klimagassutslippene, men også fjerne andre utslipp (NOx) og støy.

Mulighetsstudiet fokuserer nå på ulike former for batteriteknologi, og prosjektet har gått i dialog med batterileverandører for å få en oversikt over hvilke muligheter og bergrensninger batteriene gir. 

Zero undersøkt eksisterende initiativer for batteridrift av ferger. Bruk av batterier til fremdrift av marine fartøy er jo ingen ny ide, men har først og fremst vært i bruk i u-båter. U-båter kan da for en begrenset periode drives utelukkende på batteristrøm som driver en likestrømsmotor. Det har fram til nylig vært brukt vanlige blysyre batterier, selv om moderne Li-ion batterier nå også er på vei inn her.

CMAL, et skotsk statseid fergeselskap har også begynt å se på mulighetene for batteridrift av ferger. Selskapet har innledet samarbeid med det franske batteriselskapet SAFT. SAFT utvikler batteripakkene som skal brukes og baserer teknologien på Li-ion batterier. CMAL håper å kunne fatte en beslutning til høsten om å bygge en ny ferge med 20 prosent batteridrift. Den planlaget fergen vil være om lag 43 meter og ha et energibehov per dag på 3000 kwh/dag.

I Bohuslän i Sverige ble kabelfergen Maj blitt bygget om til batteridrift i 2005. Ombygningen kostet da om lag 5 000 000 SEK. Det ble brukt gammeldagse blysyrebatterier levert av TUDOR i Sverige (Exide Industrial Energy Sverige). El-motorene kjøres på 400 V. Med nyinstallerte batterier kunne fergen brukes uten å benytte dieselmotorene ved å lade 5-6 timer om natten, 30 minutter om morgenen samt 30 minutter om ettermiddagen, les mer her.

Howaldtswerke-Deutsche tester for tiden en ny type litium-ion batterier som skal brukes på båten ”PlanetSolar” som drives av solkraft. Sammen med verftet Knierim Yachtbau og batteriprodusenten GAIA lager de nå neste generasjons energilagringsteknologi som er ment tilpasset u-båter. Den 85-tonn tunge katamaranen PlantetSolar skal gjøre et forsøk på seile jorden rundt med solenergi som fremdrift med en gjennomsnittsfart på 7,5 knop. For å kunne gjøre dette er det essensielt å ha batterier som kan lades opp når det er sol og lades ut når det er overskyet.

Les mer om "PlanetSolar" her.