Trondheim har Norges største elbil-flåte

Det forteller Bjørn Ove Berthelsen, prosjektleder i Trondheim kommune som nå har 26 elbiler, til Romsdals Budstikke. Disse bilene gjør en så god jobb at kommunen nå ønsker seg flere. Også Henning Fosse, helsesjef i Molde, ønsker seg mer enn den ene elbilen Molde kommune har.

Men vi ønsker oss en type med større bagasjerom enn Buddyen, slik at det kan bli plass til for eksempel en rullestol, sier Fosse.

Han var svært interessert i erfaringene fra landets største elbil-bruker Trondheim, som var viktig innslag på seminar om elbiler i Molde på onsdag. Arrangør var Energiregion Møre, og et dusin interesserte deltok i tillegg til innlederne.

Rekkevidden ikke et problem

Trondheim kommune var tidlig ute, i 2006, da de begynte jobben med å skaffe de miljøvennlige kjøretøyene. Årsaken var politisk press på miljøhensyn.

En vanlig innvending mot elbiler er at de må lades etter 12–14 mil. Det har de ingen problem med. – Vi har faktisk ikke opplevd en eneste gang at bilene våre har stoppet pga tomt batteri, sier han.

– Men vi har merket at rekkevidden kortes ned ved bruk av piggdekk, og i bratte bakker.

Ti mil

Ole Henrik Hannisdahl fra Grønn Bil Norge, opplyser at 90 prosent (korr.) av alle biler i kommunal bruk, kjører mindre enn 10 mil om dagen. Dermed er det for de fleste bare behov for å lade om natta.

Grønn Bil er et prosjekt som arbeider for 200.000 elbiler og ladbare hybridbiler i Norge innen 2020, les mer om prosjektet her. I dag er tallet rundt 2.800. Målet er et viktig skritt på vegen mot null utslipp fra vegtransporten.

Bakprosjektet står Energi Norge, Transnova, Kommunenes Sentralforbund og ZERO.

Må være ærlig

Bjørn Ove Berthelsen fraTrondheim forteller at elbil-begeistringen blant annet skyldes at bilene er enkle å kjøre, kommer fort fram i kollektivfeltene, og slipper parkeringsavgift. – Og så har vi ingen uhell med dem. Det virker som om brukerne får et eierforhold til bilene som gjør at de behandles bedre.

Seminaret i går handlet om å oppmuntre kommuner og bedrifter til å skaffe seg flere elbiler. De som tenker på dette, fikk flere råd på seminaret: analyser bedriftens eller kommunens bilbehov; skaff kunnskap om elbiler; samarbeid med leverandører og på tvers i kommunen/bedriften; vær ærlig overfor innkjøpere/brukere også om bilenes begrensninger; informer godt alle som skal bruke bilene, gjerne med artige markeringer.

El går

Randi Dyrnes, daglig leder i Istad Kraft, fortalte om gode erfaringer med deres elbil «Elgår». – Vi kjøpte en for flere år siden som mer sto enn gikk, så vi var skeptiske før vi kjøpte ny i 2008. Men den nye har gått som ei klokke i to år. Bortsett fra akkurat i dag...

Utvalget av elbiler vokser nå kraftig år for år. Men etterspørselen vil avgjøre hvor mange av disse som blir tilgjengelige på det norske markedet. (Romsdals Budstikke)